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金沙棋牌官网 ,汉密尔顿重返车手积分榜首位

小汉力压队友夺冠

罗斯伯格夺冠

维特尔夺冠

腾讯体育讯 北京时间9月21日消息,2014赛季F1新加坡大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格在暖胎圈赛车就出现了问题,最终遗憾退出了比赛,汉密尔顿顺利摘得冠军,在车手积分榜上重返第一位。两位红牛车手维特尔和里卡多分列二三位,阿隆索排名第四与领奖台再次失之交臂。在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿在最后时刻绝杀杆位,队友罗斯伯格以0.007秒的微弱差距排名第二。紧随其后的是两位红牛车手,法拉利赛车在本周末展现出来了不错的速度,但是在排位赛Q3中遇到了一些问题。今日新加坡的温度为32摄氏度,湿度66%,属于比较炎热的天气。北京时间晚上20点整,暖胎圈正式开始,罗斯伯格的赛车出现了问题,在赛道上没有启动,被工作人员推回了维修区。紧跟着是精彩的发车,汉密尔顿成功守住了自己的位置,维特尔超越自己的队友里卡多上升到了第二位,里卡多试图看住队友,但是自己却又被身后的阿隆索超过名次下滑到了第四位,罗斯伯格从维修站出发,名次暂时垫底。汉密尔顿与维特尔形成了领跑军团,维特尔紧紧咬住对方,没有被对手拉开太大差距,但是汉密尔顿的赛车明显更加出色,每一圈都能够扩大一些优势。十圈之后,汉密尔顿领先维特尔的优势达到了3.1秒,而阿隆索继续保持在第三位,莱科宁也将马萨挡在了身后排名第五位。十圈之后车手开始纷纷进站,马萨等人纷纷换上了超软胎,比赛第13圈,维特尔也完成了首次进站,汉密尔顿抓住机会扩大与对方的差距。一圈之后汉密尔顿也完成了首次进站,耗时只有2.9秒,出来之后依然排在了第一位。其他车手中,最晚进站的巴顿一度上升到了第三位,罗斯伯格应该是赛车的方向盘出现了问题,发车的时候赛车挂不上档而无法启动,随后他做出了退赛的决定。接下来一段比赛显得比较平淡,汉密尔顿不断扩大自己的领先优势,23圈之后优势已经将近十秒,倒是阿隆索距离身前的维特尔只有一秒多的差距,几乎已经进入了DRS的进攻范围。马萨随后完成了第二次进站,车队告诉维特尔应该留在赛道上扩大与阿隆索的领先优势,但是维特尔回答自己很难做到。阿隆索在第25圈也选择了进站,出来之后名次暂时下滑到了第四位。没有进站的里卡多暂时上升到了第一位,阿隆索做出了一个1分52秒115的最快单圈,抓住机会超越了维特尔,距离身前的汉密尔顿也只有不到4秒的差距,法拉利赛车这个周末的表现确实不错。而汉密尔顿随后也做出了一个1分51秒793的最快单圈给予回应,里卡多随后完成进站,名次回到了第四,让红牛感到心惊担颤的是里卡多报告自己的赛车正在失去动力。第32圈,印度车队力量的佩雷斯与红牛二队的科维亚特险些发生碰撞,而随后他与苏蒂尔的赛车发生了接触,前翼突然断裂,碎片洒了一地,赛会立即出动安全车,阿隆索和莱科宁都抓住机会赶快完成进站,汉密尔顿驾驶着赛车冲过了碎片区,目前的形势对于他不是非常有利。比赛恢复之后,前十排名分别是汉密尔顿、维特尔、里卡多、阿隆索、马萨、博塔斯、巴顿、莱科宁、维尔格尼和马格努森。苏蒂尔不久之后也宣布退赛,汉密尔顿开始连续刷新最快单圈,他必须赶在最后一次进站之前努力扩大自己的优势,因为身后的几位对手可能都不会在进站,车队告诉他要控制一下刹车的温度。随后汉密尔顿的速度果然越来越慢,阿隆索开始追赶身前的里卡多,车队要求汉密尔顿再努力坚持几圈。比赛剩下最后十圈,汉密尔顿选择了再次进站,他的用时为2.9秒,但是出来之后已经落在了维特尔的后面,汉密尔顿开始发力追赶。巴顿随后因为赛车故障也退出了比赛,阿隆索开始努力进攻身前的里卡多,两人差距只有1秒左右。换上新软胎的汉密尔顿单圈速度比其他人都快了两秒以上,他在7号弯道超越了维特尔重新回到榜首位置,比赛基本失去了悬念,很快汉密尔顿将自己的领先优势拉大到了3秒以上,而阿隆索追赶里卡多只有0.7秒左右的差距。最后三圈,马格努森将马尔多纳多挤出了积分区,汉密尔顿的优势已经显得牢不可破,只有里卡多与阿隆索的领奖台之争十分激烈。最后一圈,汉密尔顿率先冲过终点,拿下本站比赛的冠军,在车手积分榜上重返第一,两位红牛车手维特尔和里卡多紧随其后,阿隆索获得第四名与领奖台失之交臂,接下来依次是马萨、维尔格尼、佩雷斯和莱科宁。

腾讯体育讯 北京时间9月7日消息,2014赛季F1意大利大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿在一场一波三折的比赛中力压队友罗斯伯格,获得了自己本赛季第六个分站冠军,缩小了在车手积分榜上与罗斯伯格的差距,马萨获得第三本赛季首次登上领奖台。主场作战的法拉利则遭遇噩梦,阿隆索赛季首次退赛。第十名完赛的莱科宁因为身前的马格努森受罚而获得第九名。在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队再次展现出来自己强大的统治力,包揽了头排的发车位置,汉密尔顿拿下了自己本赛季第五个杆位,阿隆索仅仅获得第七,而莱科宁只排名第12位,由于科维亚特更换引擎受罚才得以从第11位发车。今日蒙扎赛道的天气非常不错,最低温度16摄氏度,最高温度27摄氏度,无风,非常适合车手们的发挥。北京时间20点整,暖胎圈开始。紧跟着就是正式的发车,杆位发车的汉密尔顿起步非常糟糕,名次一下落到了第四位,而罗斯伯格则成功抢占了榜首位置,迈凯轮车队的马格努森成为起跑的大赢家,名次一下就上升到了第二位,而威廉姆斯的马萨也超越队友博塔斯上升到了第三位,法拉利两位车手阿隆索和莱科宁分别排名第七位和第十位。罗斯伯格抓住机会刷新了最快单圈成绩迅速扩大了自己的优势,汉密尔顿发车的时候赛车遇到了一些问题,在目前这个敏感时候真是让人浮想联翩,好在他随后迅速开始发力追赶。马萨首先抓住机会利用DRS超越了马格努森上升到了第二位,而汉密尔顿也紧跟着超越了迈凯轮小将,开始对马萨施加压力,他距离巴西人还有四秒左右的差距。阿隆索苦追身前的巴顿,而莱科宁则再次提升了一位到了第九名。比赛第7圈,玛鲁西亚的齐尔顿失控冲出了赛道,成为今日第一位退赛的车手。马萨随后做出了一个最快单圈,缩小了与榜首罗斯伯格之间的差距;而名次从第三跌落到了第十的博塔斯试图超越莱科宁时跑大了也差点冲出赛道,芬兰冰人牢牢守住了自己的位置。第10圈,罗斯伯格出现低级失误,他在没有压力的情况下试图抄近道结果因为路障损失了将近两秒的时间,身后的汉密尔顿抓住机会超越马萨上升到了第二位,并将与罗斯伯格的差距缩小到了只有2秒左右。两人的争夺愈发激烈,双方接下来交替做出最快单圈,差距一直在两秒左右。而博塔斯也利用DRS连续超越了莱科宁和佩雷斯回升到了第八位,开始对身前的阿隆索施加压力。威廉姆斯赛车的速度确实不俗,博塔斯很快就超越了阿隆索上升到了第七位。第18圈,博塔斯进一步超越巴顿上升到了第五位,维特尔随后一圈进站成为今日首位进站的车手,罗斯伯格在车队电台中被告知需要特别注意自己的轮胎磨损,身后的汉密尔顿已经将差距追到只剩下1.2秒。博塔斯随后又超越了马格努森上升到第四位,马格努森和阿隆索随后纷纷选择进站换胎。罗斯伯格也在全力推进,看上去他距离首次进站已经不远了。第24圈,马萨进站将第三名的位置让给了队友博塔斯,而阿隆索出站之后名次已经跌落到了第12,第25圈,罗斯伯格也进站了,出来之后下滑到了第二位,汉密尔顿随后一圈也进站,罗斯伯格夺回了榜首位置。里卡多是几支大车队中最后一位进站的车手,名次一度提升到了第三,但是完成进站之后重新跌回到了第12位。汉密尔顿随后刷新了一个最快单圈,将与罗斯伯格的差距缩小到了1.3秒。第30圈,罗斯伯格再次出现相同错误,他在同一个地方再次锁死轮胎,汉密尔顿轻松超了过去。阿隆索随后也发生了意外,他的赛车突然慢了下来遗憾退赛,这也是他本赛季第一次中途退赛。领先的汉密尔顿士气大振,他抓住机会再次刷新最快单圈将优势扩大到了2.1秒。比赛过半,前五位车手分别是汉密尔顿、罗斯伯格、马萨、维特尔和马格努森。马格努森随后因为在一号弯涉嫌阻挡博塔斯被赛会调查,最终被罚时五秒,博塔斯上升到第五位之后紧跟着超越维特尔,重新跟在了队友马萨的身后,进站带来的不利影响终于被消除。而汉密尔顿则抓住机会继续扩大自己的优势,第41圈时领先队友罗斯伯格已经有4.2秒的时间。随后一段比赛显得有些波澜不惊,进入最后五圈,两位红牛车手里卡多和维特尔之间的争夺倒变得十分激烈,维特尔没有能够顶住对手的攻势,里卡多上升到了第五位。汉密尔顿随后有次锁死轮胎,罗斯伯格将差距缩小到了3.6秒左右,但是他依然没有机会超车,最终汉密尔顿率先冲过终点拿下自己本赛季第六个分站冠军,接下来依次是罗斯伯格、马萨、博塔斯、里卡多和维特尔。

腾讯体育讯 北京时间5月25日消息,2014赛季F1摩纳哥大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格从杆位发车,最终一路保持领先成功实现卫冕,获得自己本赛季第二个分站冠军,梅赛德斯也因此追平了1953年的法拉利和1988年的迈凯轮车队赛季开局六连胜的纪录。汉密尔顿紧随其后获得第二名,红牛车手里卡多排名第三,阿隆索获得第四,而维特尔仅仅跑了七圈就因为赛车故障遗憾退赛。(延伸阅读:F1中国站:汉密尔顿三连冠)在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格凭借有争议的黄旗事件拿下了自己本赛季第二个杆位,赛会干事经过调查决定不会对他进行任何惩罚,队友汉密尔顿以微弱差距紧随其后,红牛两位车手里卡多和维特尔分别排在第三位和第四位。此外,玛鲁西亚车手比安奇因为赛前更换变速箱将从第19位退至第21位发车;而卡特汉姆车手埃里克森因为在排位赛中与马萨发生碰撞,被罚从维修站起步。暖胎圈开始之后,马尔多纳多没能起步,工作人员只能将他的赛车推向维修区。比赛正式开始,罗斯伯格守住了自己的杆位位置,莱科宁今日的起步非常出色,一下子冲到了第四名的位置;而巴顿则在5号弯与昔日队友佩雷斯发生碰撞,导致后者直接退出比赛,安全车同时出动。首圈比赛结束之后前六位的车手依次是罗斯伯格、汉密尔顿、维特尔、莱科宁、里卡多和阿隆索。安全车离开之后,比赛重新开始,莱科宁抓住机会超越了身前的维特尔上升到了第三名的位置。维特尔的赛车看上去存在一些问题,昨天排位赛结束之后他就抱怨赛车存在故障,问题看来依然没有解决,随后他回到维修站停留了很长一段时间,出来之后已经被领先车手套圈。第七圈,维特尔退出了比赛,而两位梅赛德斯车手则继续甩开与身后对手的距离。十圈之后,罗斯伯格依然领跑,而阿隆索处在第五位的位置上,莱科宁试图追赶身前的两位梅赛德斯车手,但是速度明显不及对手,差距被越拉越大。两位梅赛德斯车手之间的争夺越来越激烈,第21圈,罗斯伯格在5号弯锁死了轮胎,汉密尔顿抓住机会接近了自己的队友,两人的差距很快被缩减到只有一秒左右。而里卡多也在努力追赶身前的莱科宁。陆续有车手开始进站换胎。第25圈,赛道上发现了大块碎片,原来是苏蒂尔赛车失控冲出了赛道,赛车发生碰撞后严重受损,他不得不退出比赛。安全车再次出动,所有车手都抓紧时间完成进站,罗斯伯格随后首次进站,汉密尔顿紧随其后,两人的名次没有发生变化。第30圈,安全车撤离赛道,莱科宁运气遭到了极点,居然被一台已经被套圈的玛鲁西亚赛车撞了一下,不得不在短时间内再次进站,出来之后名次下滑到了第14位,随后他尝试超越身前的小林可梦伟时差点被对手挤到了墙上。第40圈,领跑的依然是两位梅赛德斯车手,阿隆索在苦苦追赶身前的里卡多。汉密尔顿开始向队友发起更加猛烈的进攻,罗斯伯格的油耗明显高于汉密尔顿。第50圈,维尔格尼引擎故障退赛,随后威廉姆斯车队的巴塔斯也因为相同的原因抛锚在了赛道上,赛车被吊车吊走。第60圈,罗斯伯格领先维特尔的优势还有2秒,其他车手都无法威胁到梅赛德斯的位置,而阿隆索想要追赶身前的里卡多也显得比较困难。最后十圈,汉密尔顿的轮胎磨损严重,车队让其再次进站,汉密尔顿暂时留在了赛道上,但是他却告诉车队自己的眼睛进了东西,看不清赛道,他距离罗斯伯格的差距也越拉越大。最后三圈,里卡多向圈速下滑的汉密尔顿展开攻击,莱科宁再次进站失去了进一步提升名次的可能性。里卡多已经追到了汉密尔顿的身后,但是始终没有机会超越。最终罗斯伯格率先冲过终点,拿下自己本赛季第二个分站冠军,汉密尔顿顶住了里卡多的进攻获得第二名,阿隆索排名第四与领奖台遗憾失之交臂。

腾讯体育7月26日讯 2015赛季F1匈牙利大奖赛今日在亨格罗林赛道进行了正赛的争夺。在这场一波三折的比赛中,维特尔在发车阶段就超越了两位梅赛德斯车手,最终一路领先拿下自己本赛季第二个分站冠军,两位红牛车手科维亚特和里卡多双双登上领奖台,阿隆索获得第五创造了自己本赛季的最佳分站名次,汉密尔顿获得第六,罗斯伯格第八,而莱科宁则在大好局面下因为赛车故障遗憾退赛。在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿成功摘得自己职业生涯的第47个杆位,队友罗斯伯格以0.5秒之差排名第二,接下来依次是维特尔、里卡多和莱科宁,阿隆索因为赛车故障仅仅排名第15位。今日亨格罗林赛道最高大气温度为22摄氏度,赛道温度为40摄氏度。北京时间20点,车手们开始进行一圈的暖胎圈,但在准备发车的时候,因为马萨没有把车停在发车格之内,赛会突然出示了黄旗,车手们不得不多进行一圈暖胎圈。随后比赛正式比赛,杆位起步的汉密尔顿发车非常糟糕,维特尔从外线强行完成了超越,莱科宁也紧紧跟了上来,维特尔在进入一号弯之前已经超越了汉密尔顿,莱科宁在弯道同样形成了优势,汉密尔顿一度被挤到了第四位。一号弯出来之后,维特尔已经开始领跑,而莱科宁也在下一个弯道超越罗斯伯格上升到了第二位。汉密尔顿的厄运还没有结束,随后他直接冲出了赛道,尽管勉强回到了赛道上,但是他的名次已经下滑到了第十位,随后他通过电台向车队抱怨是队友罗斯伯格将自己逼出了赛道。法拉利的开局堪称梦幻,而阿隆索的发车也相当不错,他从第15位上升到了第12位,巴顿也逐渐提升到了第14位,汉密尔顿随后连续做出最快圈速,但是他始终没有办法超越身前的马萨。8圈比赛之后,维特尔的领先优势达到了2.2秒,而莱科宁领先罗斯伯格也有将近3秒,博塔斯和霍肯伯格分别排在第四和第五位,在排位赛中表现出色的两位红牛车手反而跌到了第六和第七位。第10圈,里卡多超越霍肯伯格上升到了第五,而汉密尔顿也在一号弯强行超越了马萨,两人的后轮发生了轻微的接触,好在并无大碍。第12圈,莱科宁还在继续拉大与罗斯伯格之间的差距,而汉密尔顿则在努力追赶身前的佩雷斯,一圈之后,汉密尔顿再次在一号弯完成了超越,而里卡多也超越博塔斯上升到了第四位。第14圈,博塔斯率先完成进站,出来之后他下滑到了第16位,阿隆索在完成首次进站出来之后排在了第13位,随着其他车手纷纷进站,还没有进站的汉密尔顿一度上升到了第5位。第18圈,马萨也选择进站,由于发车时候的违规,他将受到五秒的罚时,出来之后只排在第16位。莱科宁随后再次受到意外干扰,他在发夹弯的时候骑上了路肩,赛车在颠簸之中掉下了一块很大的部件,他向车队报告情况不妙,但是法拉利告诉他这不会带来太大的影响。第20圈,汉密尔顿选择进站,他同样换上了软胎,耗时达到了4.1秒,在维修站出口他与博塔斯正好碰上,汉密尔顿非常强硬的挤了过去,继续排在第五位,但是两人的赛车再次发生了接触。一圈之后维特尔也进站,他耗时3.2秒,出来之后继续排名榜首。第23圈,莱科宁进站,车队并没有为他更换前翼,他耗时同样为3.2秒,出来之后继续排名第二位。第25圈,汉密尔顿在11号弯锁死了轮胎明显跑大了,损失了一些时间,他落后身前的里卡多还有1秒左右的差距。27圈,维特尔的领先优势扩大到了6秒以上,而莱科宁领先罗斯伯格也有10秒。第29圈,汉密尔顿漂亮的超越了里卡多,现在阻挡在他身前的变成了队友罗斯伯格,两人的差距有15秒左右,想要追上有一些困难。接下来的比赛陷入短暂的僵持,单圈最快的汉密尔顿开始努力追赶,第36圈,他落后队友罗斯伯格只有8秒左右。阿隆索目前稳稳排在第10位,而莱科宁的情况听上去有些不妙,他赛车的动力单元出现了问题,第43圈,霍肯伯格赛车前翼脱落,赛车直接冲出了赛道撞上了护墙,赛道出动了虚拟安全车,罗斯伯格、汉密尔顿和维特尔抓住机会完成了进站,由于赛道上有很多碎片需要清理,安全车随后也被迫出来了,接下来赛车在安全车的带领之下全部回到了维修站,工作人员赶快扫除赛道上的碎片。比赛在第49圈恢复,罗斯伯格率先动手,他强行超越了莱科宁,但是汉密尔顿却陷入麻烦,他与里卡多的赛车发生了接触,被科维亚特和博塔斯超越了过去,但是博塔斯的右后轮爆胎了,他只能进站,汉密尔顿的名次下滑到了第六位。维特尔这个时候继续领跑,而莱科宁由于赛车存在问题已经无力阻挡身后的对手,先后被里卡多和科维亚特完成了超越。

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维特尔发车超越两位梅赛德斯车手

第52圈,汉密尔顿由于赛车受损也被迫进站,出来之后他下滑到了第12位,而赛会随即宣布将调查他与里卡多的碰撞事故。一圈之后,莱科宁也再次进站,车队在维修站为他进行了重新启动,希望能够解决动力单元存在的问题,出来之后他落在了队尾。赛会随后宣布汉密尔顿将被罚通过维修站,这样一来冠军就变成了维特尔与罗斯伯格的争夺,而里卡多也有微弱的机会。第55圈,汉密尔顿进站受罚,名次下滑到了第13位,阿隆索随后超越塞恩斯上升到了第六位。第57圈,莱科宁遗憾退赛,赛会随后宣布维斯塔潘因为在安全车出动的时候超速将被罚通过维修站,阿隆索有望冲击第五,而巴顿也上升到了第八位。进入最后十圈,维特尔的领先优势依然保持在1秒以上,而里卡多距离身前的罗斯伯格只有0.5秒。第62圈,红牛二队的小塞恩斯退赛;第63圈,汉密尔度超越巴顿回升到了第八位。第64圈,赛道上再起波澜,里卡多试图超越罗斯伯格,两人的赛车发生了碰撞,导致罗斯伯格爆胎,里卡多自己也被迫进站。罗斯伯格坚持回到了维修站,出来之后他暂时排在第九位,阿隆索因此上升到了第五,随后赛会宣布排名第二位的科维亚特将受到罚时十秒的惩罚,因为他在安全车出动的时候使用了非赛车区域,这意味着维特尔基本确保冠军到手。倒数第三圈,汉密尔顿超越格罗斯让上升到了第六位,罗斯伯格上升到了第八。最终维特尔率先冲过终点,帮助法拉利拿下本赛季第二个分站冠军,提前完成了车队的赛季目标!科维亚特和里卡多分别获得第二和第三名双双登上了领奖台,维斯塔潘获得第四,阿隆索获得第五创造了自己本赛季的最佳分站名次,汉密尔顿排名第六,由于罗斯伯格只获得第八,汉密尔顿反而扩大了自己在车手积分榜上的优势。维特尔在冲线之后表示将这场胜利献给上周不幸去世的法国车手比安奇。

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