快捷搜索:
小汉退赛,罗斯伯格卫冕
分类:体育资讯

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

罗斯伯格与阿隆索均无缘新加坡站领奖台

罗斯伯格夺冠

维特尔夺冠

维特尔一路领先夺冠

腾讯体育讯 北京时间9月22日消息,在上周末的F1新加坡大奖赛中可谓意外不断,首先是之前领跑车手积分榜的罗斯伯格因为赛车故障我无奈退赛,比赛中阿隆索又在形势大好的局面下因为一次有争议的进站而错失登上领奖台的良机。今日两支车队都对此进行了回应。转向杆连接器故障导致罗斯伯格退赛罗斯伯格在排位赛中仅仅以0.007秒的微弱差距排在队友汉密尔顿后面,正赛中本来有机会再次冲击冠军,但是在暖胎圈的时候他的赛车就出现了问题,无法正常启动,工作人员只能将他的赛车推回维修站。随后罗斯伯格从维修站起步,比赛中赛车的方向盘又再次出现了问题,导致他退出了比赛。赛后梅赛德斯将损坏的赛车部件连夜空运回了本部,周一进行了仔细的分析,发现是罗斯伯格赛车的转向杆连接器出现了问题。梅赛德斯车队CEO沃尔夫今日在接受采访时表示道:“那个接线器本来还在使用寿命范围内,但是它却突然出现了故障,这导致其他操作都没法进行,只有换挡还能工作,后来我们更换了方向盘,但是还是解决不了问题。比赛中他落后了其他人有一分多钟,而且赛车只能在低档位运行,所以只能退赛了。”阿隆索为车队策略辩护法拉利赛车在来到新加坡之后表现出来不错的速度,阿隆索在正赛发车之后一度上升到了第二位,完成第二次进站之后他的形势依然一片大好,问题就出在安全车出动之后,阿隆索选择再次进站更换轮胎,而主要竞争对手红牛的两位车手都选择将轮胎使用到底。阿隆索出站之后从第二位下滑到了第四位,随后他再也没有能够提升自己的名次。赛后很多观点都认为法拉利在进站时机上做出了一个错误的决定。但是阿隆索坚持认为法拉利的策略没有问题:“我认为策略是非常正确的,如果我们拥有梅赛德斯的速度,那么策略就是在赛道上继续跑,继续拉大自己的优势,但是问题是我们没有这样的速度,如果我们选择一直留在赛道上,最终我们可能只能获得第7或者第8名。总的来说安全车出动的时机不是太好,很明显这没有帮助到我们。不管怎么说,这还算是一个不错的周末,因为我们重新与领先车队之间展开了竞争,希望我们能够继续这种状态。”

腾讯体育讯 北京时间5月25日消息,2014赛季F1摩纳哥大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格从杆位发车,最终一路保持领先成功实现卫冕,获得自己本赛季第二个分站冠军,梅赛德斯也因此追平了1953年的法拉利和1988年的迈凯轮车队赛季开局六连胜的纪录。汉密尔顿紧随其后获得第二名,红牛车手里卡多排名第三,阿隆索获得第四,而维特尔仅仅跑了七圈就因为赛车故障遗憾退赛。(延伸阅读:F1中国站:汉密尔顿三连冠)在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格凭借有争议的黄旗事件拿下了自己本赛季第二个杆位,赛会干事经过调查决定不会对他进行任何惩罚,队友汉密尔顿以微弱差距紧随其后,红牛两位车手里卡多和维特尔分别排在第三位和第四位。此外,玛鲁西亚车手比安奇因为赛前更换变速箱将从第19位退至第21位发车;而卡特汉姆车手埃里克森因为在排位赛中与马萨发生碰撞,被罚从维修站起步。暖胎圈开始之后,马尔多纳多没能起步,工作人员只能将他的赛车推向维修区。比赛正式开始,罗斯伯格守住了自己的杆位位置,莱科宁今日的起步非常出色,一下子冲到了第四名的位置;而巴顿则在5号弯与昔日队友佩雷斯发生碰撞,导致后者直接退出比赛,安全车同时出动。首圈比赛结束之后前六位的车手依次是罗斯伯格、汉密尔顿、维特尔、莱科宁、里卡多和阿隆索。安全车离开之后,比赛重新开始,莱科宁抓住机会超越了身前的维特尔上升到了第三名的位置。维特尔的赛车看上去存在一些问题,昨天排位赛结束之后他就抱怨赛车存在故障,问题看来依然没有解决,随后他回到维修站停留了很长一段时间,出来之后已经被领先车手套圈。第七圈,维特尔退出了比赛,而两位梅赛德斯车手则继续甩开与身后对手的距离。十圈之后,罗斯伯格依然领跑,而阿隆索处在第五位的位置上,莱科宁试图追赶身前的两位梅赛德斯车手,但是速度明显不及对手,差距被越拉越大。两位梅赛德斯车手之间的争夺越来越激烈,第21圈,罗斯伯格在5号弯锁死了轮胎,汉密尔顿抓住机会接近了自己的队友,两人的差距很快被缩减到只有一秒左右。而里卡多也在努力追赶身前的莱科宁。陆续有车手开始进站换胎。第25圈,赛道上发现了大块碎片,原来是苏蒂尔赛车失控冲出了赛道,赛车发生碰撞后严重受损,他不得不退出比赛。安全车再次出动,所有车手都抓紧时间完成进站,罗斯伯格随后首次进站,汉密尔顿紧随其后,两人的名次没有发生变化。第30圈,安全车撤离赛道,莱科宁运气遭到了极点,居然被一台已经被套圈的玛鲁西亚赛车撞了一下,不得不在短时间内再次进站,出来之后名次下滑到了第14位,随后他尝试超越身前的小林可梦伟时差点被对手挤到了墙上。第40圈,领跑的依然是两位梅赛德斯车手,阿隆索在苦苦追赶身前的里卡多。汉密尔顿开始向队友发起更加猛烈的进攻,罗斯伯格的油耗明显高于汉密尔顿。第50圈,维尔格尼引擎故障退赛,随后威廉姆斯车队的巴塔斯也因为相同的原因抛锚在了赛道上,赛车被吊车吊走。第60圈,罗斯伯格领先维特尔的优势还有2秒,其他车手都无法威胁到梅赛德斯的位置,而阿隆索想要追赶身前的里卡多也显得比较困难。最后十圈,汉密尔顿的轮胎磨损严重,车队让其再次进站,汉密尔顿暂时留在了赛道上,但是他却告诉车队自己的眼睛进了东西,看不清赛道,他距离罗斯伯格的差距也越拉越大。最后三圈,里卡多向圈速下滑的汉密尔顿展开攻击,莱科宁再次进站失去了进一步提升名次的可能性。里卡多已经追到了汉密尔顿的身后,但是始终没有机会超越。最终罗斯伯格率先冲过终点,拿下自己本赛季第二个分站冠军,汉密尔顿顶住了里卡多的进攻获得第二名,阿隆索排名第四与领奖台遗憾失之交臂。

腾讯体育7月26日讯 2015赛季F1匈牙利大奖赛今日在亨格罗林赛道进行了正赛的争夺。在这场一波三折的比赛中,维特尔在发车阶段就超越了两位梅赛德斯车手,最终一路领先拿下自己本赛季第二个分站冠军,两位红牛车手科维亚特和里卡多双双登上领奖台,阿隆索获得第五创造了自己本赛季的最佳分站名次,汉密尔顿获得第六,罗斯伯格第八,而莱科宁则在大好局面下因为赛车故障遗憾退赛。在昨天进行的排位赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿成功摘得自己职业生涯的第47个杆位,队友罗斯伯格以0.5秒之差排名第二,接下来依次是维特尔、里卡多和莱科宁,阿隆索因为赛车故障仅仅排名第15位。今日亨格罗林赛道最高大气温度为22摄氏度,赛道温度为40摄氏度。北京时间20点,车手们开始进行一圈的暖胎圈,但在准备发车的时候,因为马萨没有把车停在发车格之内,赛会突然出示了黄旗,车手们不得不多进行一圈暖胎圈。随后比赛正式比赛,杆位起步的汉密尔顿发车非常糟糕,维特尔从外线强行完成了超越,莱科宁也紧紧跟了上来,维特尔在进入一号弯之前已经超越了汉密尔顿,莱科宁在弯道同样形成了优势,汉密尔顿一度被挤到了第四位。一号弯出来之后,维特尔已经开始领跑,而莱科宁也在下一个弯道超越罗斯伯格上升到了第二位。汉密尔顿的厄运还没有结束,随后他直接冲出了赛道,尽管勉强回到了赛道上,但是他的名次已经下滑到了第十位,随后他通过电台向车队抱怨是队友罗斯伯格将自己逼出了赛道。法拉利的开局堪称梦幻,而阿隆索的发车也相当不错,他从第15位上升到了第12位,巴顿也逐渐提升到了第14位,汉密尔顿随后连续做出最快圈速,但是他始终没有办法超越身前的马萨。8圈比赛之后,维特尔的领先优势达到了2.2秒,而莱科宁领先罗斯伯格也有将近3秒,博塔斯和霍肯伯格分别排在第四和第五位,在排位赛中表现出色的两位红牛车手反而跌到了第六和第七位。第10圈,里卡多超越霍肯伯格上升到了第五,而汉密尔顿也在一号弯强行超越了马萨,两人的后轮发生了轻微的接触,好在并无大碍。第12圈,莱科宁还在继续拉大与罗斯伯格之间的差距,而汉密尔顿则在努力追赶身前的佩雷斯,一圈之后,汉密尔顿再次在一号弯完成了超越,而里卡多也超越博塔斯上升到了第四位。第14圈,博塔斯率先完成进站,出来之后他下滑到了第16位,阿隆索在完成首次进站出来之后排在了第13位,随着其他车手纷纷进站,还没有进站的汉密尔顿一度上升到了第5位。第18圈,马萨也选择进站,由于发车时候的违规,他将受到五秒的罚时,出来之后只排在第16位。莱科宁随后再次受到意外干扰,他在发夹弯的时候骑上了路肩,赛车在颠簸之中掉下了一块很大的部件,他向车队报告情况不妙,但是法拉利告诉他这不会带来太大的影响。第20圈,汉密尔顿选择进站,他同样换上了软胎,耗时达到了4.1秒,在维修站出口他与博塔斯正好碰上,汉密尔顿非常强硬的挤了过去,继续排在第五位,但是两人的赛车再次发生了接触。一圈之后维特尔也进站,他耗时3.2秒,出来之后继续排名榜首。第23圈,莱科宁进站,车队并没有为他更换前翼,他耗时同样为3.2秒,出来之后继续排名第二位。第25圈,汉密尔顿在11号弯锁死了轮胎明显跑大了,损失了一些时间,他落后身前的里卡多还有1秒左右的差距。27圈,维特尔的领先优势扩大到了6秒以上,而莱科宁领先罗斯伯格也有10秒。第29圈,汉密尔顿漂亮的超越了里卡多,现在阻挡在他身前的变成了队友罗斯伯格,两人的差距有15秒左右,想要追上有一些困难。接下来的比赛陷入短暂的僵持,单圈最快的汉密尔顿开始努力追赶,第36圈,他落后队友罗斯伯格只有8秒左右。阿隆索目前稳稳排在第10位,而莱科宁的情况听上去有些不妙,他赛车的动力单元出现了问题,第43圈,霍肯伯格赛车前翼脱落,赛车直接冲出了赛道撞上了护墙,赛道出动了虚拟安全车,罗斯伯格、汉密尔顿和维特尔抓住机会完成了进站,由于赛道上有很多碎片需要清理,安全车随后也被迫出来了,接下来赛车在安全车的带领之下全部回到了维修站,工作人员赶快扫除赛道上的碎片。比赛在第49圈恢复,罗斯伯格率先动手,他强行超越了莱科宁,但是汉密尔顿却陷入麻烦,他与里卡多的赛车发生了接触,被科维亚特和博塔斯超越了过去,但是博塔斯的右后轮爆胎了,他只能进站,汉密尔顿的名次下滑到了第六位。维特尔这个时候继续领跑,而莱科宁由于赛车存在问题已经无力阻挡身后的对手,先后被里卡多和科维亚特完成了超越。

腾讯体育9月20日讯 2015赛季F1新加坡大奖赛今日进行了正赛的争夺。杆位出发的法拉利车手维特尔一路保持领先,最终顺利摘下自己本赛季第三个分站冠军;里卡多和莱科宁分别排名第二和第三位,而梅赛德斯车队的汉密尔顿因为赛车故障中途退赛,在车手积分榜上的优势有所缩减。在昨天进行的排位赛中,法拉利车队的维特尔终结了梅赛德斯本赛季对于杆位的垄断,帮助法拉利在时隔61站比赛之后再次获得杆位;红牛车队的里卡多排名第二位,莱科宁排名第三,而汉密尔顿和罗斯伯格分别只排名第五位和第六位。今日新加坡的雾霾情况有所缓解,但是空气中的湿度很大,赛道温度为37摄氏度。发车:维特尔守住杆位 维斯塔潘发车失误北京时间20点,暖胎圈开始,所有车手使用的都是超软胎。一圈之后比赛正式开始!维特尔的起步非常顺利,成功守住了自己的杆位位置,莱科宁的起步不是特别理想,科维亚特试图对他进行攻击,但是芬兰冰人在一号弯顽强守住了第三位。梅赛德斯车队的汉密尔顿和罗斯伯格也试图夹击科维亚特,但是也没有能够成功。红牛二队的维斯塔潘赛车出现问题,没有能够顺利起步,赛会出示了黄旗。维特尔在第3圈做出了一个最快单圈,他迅速将自己的领先优势扩大到了4秒以上。阿隆索的名次提升了一位来到第11位,接下来几圈比赛场上显得有些波澜不惊,维特尔稳稳占据榜首位置。比赛第9圈,巴顿通过电台告诉自己的赛车状况不是很理想,他暂时只排在第16位。马萨霍肯伯格撞车引发安全车第10圈,路特斯车队的格罗斯让率先进站换上了软胎,车手们开始陆续进站,阿隆索和塞恩斯在进站时都出现了明显失误,两人的名次分别下滑到了第14位和第15位。第13圈,马萨在出站的时候与印度力量车队的霍肯伯格发生碰撞,霍肯伯格退赛,而马萨的赛车也有轻微受损,赛会出动了虚拟安全车,维特尔和莱科宁等人抓住机会完成进站,而巴顿的进站遇到了巨大问题,轮胎一直装不上去,耗时将近一分钟。马萨在第15圈返回维修站更换了软胎,很明显他调整了自己的比赛策略。同样在第15圈,安全车最终还是被赛会派了出来,工作人员赶紧抓住机会清理赛道。第18圈,安全车离开,比赛重新开始,接下来两圈前三名的差距都在1秒以内,比赛显得非常激烈。而科维亚特在进站之后失去了自己的位置,被汉密尔顿和罗斯伯格超过,梅赛德斯两位车手开始直接对前三名的车手发起冲击。汉密尔顿赛车故障连丢位置接下来几圈比赛再次陷入平淡,现在对梅赛德斯车手比较有利的是,他们使用的软胎,而前面几位车手使用的都是超软胎。汉密尔顿随后告诉车队自己的赛车似乎失去了动力,罗斯伯格抓住机会超越了自己的队友,科维亚特和博塔斯也在随后迅速超越了汉密尔顿,英国名将的麻烦大了!接下来汉密尔顿还在不断失去的位置,名次即将跌出TOP10。车队不断通过电台告诉汉密尔顿调整赛车的设置,但是没有能够收到任何效果。第30圈,汉密尔顿已经跌落到了第12位,而两位迈凯伦车手此时都进入了积分区域。马萨、汉密尔顿和阿隆索连续退赛马萨的赛车也遇到了一些问题,速度明显提不上去,他已经跌落到了第17位,车队随后通知他退赛。第31圈,维特尔领先第二名的优势重新扩大到了4秒以上,罗斯伯格此时上升到了第四位,他肯定会全力抓住这个机会缩小与汉密尔顿的积分差距。汉密尔顿跌落到了第16位,与积分区域越来越远,而且有随时退赛的可能性。第32圈,马萨正式退赛,汉密尔顿与车队商量自己是否也应该退赛,但是车队表示要再看下情况。一圈之后,汉密尔顿表示自己无法坚持,他也退出了比赛,而阿隆索在第34圈也在没有预兆的情况下退出了比赛,车队随后透露西班牙人的变速箱出现了问题。神秘来客再度引发安全车比赛进行到第37圈,场上再次有意外出现!一位神秘来客居然出现在了赛道上,不少车手都在电台中惊呼“赛道上有人!”赛会立即出示黄旗并随即再次出动了安全车,车手们纷纷抓住这个机会再次进站,这个意外对于法拉利来说应该是比较有利。第40圈,比赛重新开始,车手们咬得非常紧,巴顿在第41圈与马尔多纳多发生了碰撞,掉落的碎片又砸在了小塞恩斯赛车的前翼上,巴顿只能再次进站,名次跌落到了榜尾。维特尔一路领先夺赛季第三冠完成第二次进站之后,比赛再次陷入一段时间的平静期,维特尔牢牢占据榜首位置。比赛进行到第50圈,维特尔的领先优势接近3秒,而莱科宁距离身前的里卡多还有3秒的差距,想要超车显得比较困难,而且两人的差距还有进一步扩大的趋势。第53圈,车队通知巴顿退赛,他的变速箱也出现了问题。进入最后五圈,维特尔的领先优势已经难以撼动,莱科宁与里卡多的差距被拉大到了9秒左右,比赛已经没有太大悬念,罗斯伯格距离莱科宁也有将近10秒的差距。最终维特尔率先冲过终点,拿下自己本赛季第三个分站冠军,里卡多获得亚军,莱科宁第三名,接下来依次是罗斯伯格、博塔斯和科维亚特。

图片 5

图片 6

维特尔发车超越两位梅赛德斯车手

扫描下载腾讯体育APP 赛事资讯一手全掌握

第52圈,汉密尔顿由于赛车受损也被迫进站,出来之后他下滑到了第12位,而赛会随即宣布将调查他与里卡多的碰撞事故。一圈之后,莱科宁也再次进站,车队在维修站为他进行了重新启动,希望能够解决动力单元存在的问题,出来之后他落在了队尾。赛会随后宣布汉密尔顿将被罚通过维修站,这样一来冠军就变成了维特尔与罗斯伯格的争夺,而里卡多也有微弱的机会。第55圈,汉密尔顿进站受罚,名次下滑到了第13位,阿隆索随后超越塞恩斯上升到了第六位。第57圈,莱科宁遗憾退赛,赛会随后宣布维斯塔潘因为在安全车出动的时候超速将被罚通过维修站,阿隆索有望冲击第五,而巴顿也上升到了第八位。进入最后十圈,维特尔的领先优势依然保持在1秒以上,而里卡多距离身前的罗斯伯格只有0.5秒。第62圈,红牛二队的小塞恩斯退赛;第63圈,汉密尔度超越巴顿回升到了第八位。第64圈,赛道上再起波澜,里卡多试图超越罗斯伯格,两人的赛车发生了碰撞,导致罗斯伯格爆胎,里卡多自己也被迫进站。罗斯伯格坚持回到了维修站,出来之后他暂时排在第九位,阿隆索因此上升到了第五,随后赛会宣布排名第二位的科维亚特将受到罚时十秒的惩罚,因为他在安全车出动的时候使用了非赛车区域,这意味着维特尔基本确保冠军到手。倒数第三圈,汉密尔顿超越格罗斯让上升到了第六位,罗斯伯格上升到了第八。最终维特尔率先冲过终点,帮助法拉利拿下本赛季第二个分站冠军,提前完成了车队的赛季目标!科维亚特和里卡多分别获得第二和第三名双双登上了领奖台,维斯塔潘获得第四,阿隆索获得第五创造了自己本赛季的最佳分站名次,汉密尔顿排名第六,由于罗斯伯格只获得第八,汉密尔顿反而扩大了自己在车手积分榜上的优势。维特尔在冲线之后表示将这场胜利献给上周不幸去世的法国车手比安奇。

本文由金沙棋牌官网发布于体育资讯,转载请注明出处:小汉退赛,罗斯伯格卫冕

上一篇:汉密尔顿本土力争三连冠,迈凯轮质疑红牛违规 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文